在朴实无华且枯燥的躲债生涯中，他又宣布了自己的“造车梦”，并以“老赖”的身份成功忽悠到了孙宏斌和许家印的注资。虽然最后闹得不欢而散，但他“大忽悠”的行为艺术已经被称为资本界的“魔幻现实主义”，并让无数后辈啧啧称奇。
首先是个人信用，近期由于贾跃亭乐视网的风波，不仅贾跃亭坑投资人的钱，还坑供应商，内部人也不放过，自己在高位减持股票，却不让乐视网其他高管减持，自从开始做乐视新能源汽车导致资金链断链，从而影响到整个公司运营。最后，还引进山西老乡孙宏斌，本来孙宏斌是作为投资人，但现在因为大批资随便找财经网入乐视，不得已接管乐视。由此可见，贾跃亭在信用方面做的很差。投资人在给FF融资时一定会首先考虑贾跃亭人品和信用。
再者，中两国的投资逻辑不同，国内一些投资机构喜欢现有利润空间，国投资机构更喜欢公司有想象空间。两厢权益取其重，国投资机构看重贾老师PPT的未来收益也就可以理解。
当然，国投资人不是傻的，贾老师那点事他们也不会不知道，人家的尽调可不是吃素的。贾老师被列入失信黑名单的事儿他们肯定也清楚，不过，制度上的不同造成理解上的不同，中国法律的制裁并不影响贾老师在国融资、经营，因此失信黑名单制度对于国资本方来说，仅具参考意义。
在资源消耗日渐枯竭、资源保护成为全世界关注焦点时，这些机构看中的，可能是贾老师从事的新能源汽车未来的巨大想象空间。
目前来说，国内的资本市场已经没有了贾老师的存活空间，他也只能在国放手一搏。
假如贾老师现在在国内的话，别说创业了，各种官司、各种债权、执行各种判决、出门各种限制，还搞个啥呀……住都没地方住了。
如果此次贾老师融资顺利，法拉第未来发展一切顺利，那就万幸了，至少贾老师还有东山再起的机会，国内的债权人至少也能看到希望。
在如此艰难的情况下，贾老师能成功融资10亿刀，实属来之不易啊，希望贾老师能借此机会，踏踏实实、一步一个脚印地往前走，再也别贪功冒进，打太极、玩“功守道”，争取早日让法拉第汽车开上街头。
当然了，在国这种资本环境下，贾老师还是小学水平，华尔街的威力，他可不敢小觑。
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