1996年，他出任雷诺汽车公司副总裁，三年后，他作出豪赌，进军日本，接下扭转日产困境的使命，当时他下令作出一连串“牺牲”，关闭了5家日产工厂，裁减了两万名日本工人，但也将日产汽车从死亡边缘拯救回来，成为全球获利率最高的汽车公司。
有句话说的好“修不好的大众，开不烂的丰田”，日系车一直以来都被贴上了省油的标签，这也促使了很多消费者选择购买日系车，本田靠的是发动机，丰田靠的是省油耐用，而对于日产车一直以来都不被消费者看好，当然这也只是一部分，甚至很多车主都不屑于购买日系车。
如果抛开一切偏见，日产车在众多车系里面算中规中距，其质量稳定性以及油耗方面也存在一定的优势，而且故障率也相对比较低，从市面上销售的轩逸、逍客、天籁等车型，都备受消费者所关注，在市场上也占据一定的份额。
如果说相比于其他换代比较快的车型，日产的车型就显得比较慢，但其性价比却比较高，无论是在驾驶或者油耗上，都略微出色，一旦车辆在综合性能上比较高，那么消费者自然就会选择购买，当然不排除有些消费者对日系车有一定的偏见。
可能你还听说过日产车是一座移动的沙发，这种说法并没有错，由于该车调教偏舒适，而且空间也大，那么在乘坐的体验上就显得比较出色。对于日常通勤以及代步使用的家庭来说，可能日产车会比较受欢迎。
当然对于日系车来说，可能很多车主都听说过日系车省油是由于车辆较轻，同时皮薄、安全性也低。车辆有优点那么也肯定会有缺点，但这种说法并不准确，买车注重的是实用性，消费者是否选择该车也有一定的依据。
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