国内成品油价只和两个变量有关，第1个变量是国内的税费，第2个变量是国际油价。
先说国内税费这是上层调节经济的一种手段，在之前国际油价高企的阶段，我国通过降低税费，减轻了国内企业的成本，促进了经济增长，而在国际油价腰斩之后，税费顺势提高，用来保护节能减排企业和绿色能源。
但是在2019年我国的经济遭遇了比较明显的下行压力，因此税费在4月份一次性调低了，目前来看，虽然税费没有看到进一步下调的风声，但是总体来说调高的可能性也不大。
第二方面来说国际油价，国际油价近期一直处于低位震荡，在2月28日甚至跌落了45外元。这是由于长期产能过剩和对未来经济衰退时，原油需求放缓的担忧导致的，总体来看，在页岩油革命之后开采石油的技术水平一直在提高，因此产能也进一步提高，而长期未来的需求仍持缓慢下降的态势，因此国际油价可能将长期维持震荡。
不过现在的国际油价已经比较低了，低于50外元的国际油价会引发外国页岩油产能的迅速下降，带来油价的回升，因此我不认为现在总体国际油价还有进一步下跌的空间。
这样算来，国内汽油的价格很难进一步下跌了，现在的价格已经十分低廉，进一步下跌的可能性只在国际油价进一步崩盘才有可能出现。
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