2020年第一季度，顺丰营收是335.41亿元，净利润9.07亿元；同期，外团营收168亿元，经调整后净亏损2.16亿元。如果说一季度务数据会受疫情影响，将两家放在一起对比结果有些失真，那去年的数据应该更能说明问题：顺丰全年总收入是1122亿元，净利润57.97亿元；外团总收入是975.29亿元，经调整净利46.57亿元。
其实我记得很长时间以前……具体什么时间我已经不记得了，但是确实是有的是，王卫接受采访时表示，上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。他认为，上市后，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理是不利的。这段言论在业内广为流传，并且被解读为“顺丰承诺不上市”。顺丰现在为何违背当初的“承诺”呢？其实因为在2016年的10月，圆通速度借壳上市完毕，成为了首家国内上市的快递公司，二几天后中通快递也成功登陆了纽交所！申通快递，也在2016年最后一个交易日更名成功，成功借壳艾迪西。2017年伊始，韵达正式登陆资本市场，在深交所挂牌上市。
所以危机感让王卫不得不改变初衷，打响上市的旗号！2016年5月23日，顺丰股权置换欲借壳上市，资产作价433亿元。而在2017年2月24日，顺丰控股才在深交所举行重组更名暨上市仪式，正式登陆A股。我们从顺丰的业绩报表可以看出，从2016年起，顺丰的业绩出现了明显腾飞的迹象，而没有上市的顺丰其实已经没有足够的资金来满足日益增长的业务量，那么最终的结果就是看着那些上市，有钱的竞争对手一点一点的把自己的业务量和市场快递这块蛋糕给分割完，这是顺丰最不愿意看到的事。也是王卫最不想发生的结果“到嘴边的肉，因为吃不下了，拱手相让！”所以上市是王卫唯一的出路，只有上市融资到了钱，才有实力说话，才有能力霸占市场，再有可能继续稳坐“快递一哥”的宝座！
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