1、官方已做出回应：命名符合规范
在我们国家层面并无明确规定轨道交通站点的命名规范，仅有少部分地方法规曾经出台过一定的要求，比如上海蹭发布《上海市市政交通设施命名规则》其中对交通设施的命名做了详细规范。
当然，深圳也有类似的《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》，其中也的确明确了轨道交通站点不应使用商业设施、企业、商业住宅区名称。
但是，在深圳的片区已占地1平方多公里，所在地已经具有地名意义的区片名称，而根据深圳的命名规则第9条（见下图），站点允许以区片名称或者社区名称来命名。
因此，官方回应称符合命名规范并无不妥。
2、有其自身的特殊意义
从2019年国对进行制裁封杀开始，就已经不仅仅是一家企业，一定程度上他和国家进行了绑定。国对的封杀并非是正常的商业竞争，而是一个国家对一个企业的无端打压，而今年国对的芯片断供更是波及我国整个半导体产业，因此国针对的目标不仅是，更是背后的国家。
因此，对抗国的行为一定程度反应了我们和国之间的关系。
除了国家层面，对深圳来说可能有更实际的意义！对当地带来不小的就业，更是带动了相关产业的发展，今年双方还签署新基建的战略合作协议，5G、云计算等方面将会有深入合作。
Lscssh科技官观点：可以说如今“”二字并不仅仅是企业名称，面对国一国之力的打压一定程度上能体现出了我们民族自强不息的精神。更何况总部占地面积不小，本身也具备了片区地名的意义。因此，个人认为在当前形势下，在总部所在地深圳以“”来命名轨道交通站点并无不妥！
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