近日，神州租车宣布正式进军共享汽车领域，率先在北上广深等4个城市开通分时租赁业务，并陆续覆盖55个主要城市。对于酝酿已久的共享汽车战局而言，神州此举可谓推波助澜。其实，不难发现，作为一家老牌的汽车租赁公司，神州拓展共享汽车业务内外部条件均已成熟。
首先，在国内运营10年以来，神州租车已覆盖全国305座城市，拥有完善的服务网络，是最大的全国性汽车租赁平台，拥有最庞大的租赁汽车队伍和用户基数。这相对于很多创业公司，神州已然赢在了起跑线上，无需依靠融资来跑马圈地。
其次，共享汽车市场已被验证，但尚无全国性的垄断玩家出现。放眼当前的共享玩家，虽然不少玩家已斩获数轮融资，但盈利者屈指可数，大多数玩家需要绞尽脑汁在车辆采购及运维的各个环节降低成本、提高效率，而神州多年的积累恰恰可以成为竞争的长板。
据了解，神州租车共享汽车的计费模式是0元起步+0.19元/分钟+0.99元/公里，不仅包含朗逸、凯美瑞等常规车型，还有宝马、路虎等豪车。无论是从价格上，还是车型上，神州都具有很大的优势，只要在此基础上不断优化用户体验，
势必会在短期内俘获大量用户。
从长远来看，神州拓展共享汽车业务，其实是在打造自己的业务闭环。此前，短途的神州专车、中长途的神州租车早已发展成熟，而加上现在推出的中短途分时租赁业务，神州再次丰富了自己的业务版图，未来发展值得期待。
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