我国的高铁亏损想在近期内实现扭亏是不现实的，正如各省市修建高速公路一样，需要一定内时间，高铁的收回成本和后期盈利仍然是乘客买单，高铁的全面普及才是高铁收回成本和盈利的时候。我国目前的高铁并非以盈利为目的，重点在于提高全国人民流通各地的便捷速度，以为人民服务为宗旨，体现中国高铁在世界上发达程度，也让我去的高铁铁技术更加成熟，走出国外建设高铁收回成本。
高铁年年亏损，还在不停的修建？有人认为非常矛盾，其实并不矛盾，社会在发展，发展高科技是要付巨额代价的，不能因为不盈利而停止发展的脚步，比如在贵州平塘县建设的世界最大的天文射电望远镜一样，高铁可以收回成本甚至盈利，而那个射电望远镜永远不可能盈利，为什么修建呢？道理这么简单。
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