特斯拉降价主要原因是市场消费萎靡和原料价格下跌。降价是不需要给老用户补偿的，毕竟老用户再次消费特斯拉品牌的周期还很久。开拓新用户才是首要任务，未来不排除特斯拉开发廉价版的车型，届时优惠老客户换车倒有可能。
特斯拉汽车前几年销售情况一直引领风骚，主要原因在于高端电动汽车的品牌效应。然而，高端电动汽车的销售数量有限；德国奔驰奥迪等公司开始涉足高端电动汽车，势必对特斯拉汽车产生较大的分流。
这个虽然会给人以一种很大的落差感，但是现实就是现实，交易就是交易。反过来问一下，就更容易得到答案“如果特斯拉突然涨价20%，那么以前的车主是不是应该再增加款项”？显然是不可能的，所以这个答案很明显。大家都知道，但是对于背后的原理可能了解的并不清楚。
交易是现代工业、社会产生的基础，整个人类社会的巨大成就取决于分工的程度，专业化的程度，可是分工会削弱个体的生存能力，因此，必须要进行交易。交易的好坏将会影响整个社会，而好的交易是以最低的交易成本来进行的，而好的交易成本都是由规则来限制的。价格成为交易成本调节经济的最直接的手段。
如果对车主进行补偿，那么就会打破这种规则，那么交易也就无法进行下去，因为价格失去了调节功能。反正降价就会补偿，那么在高价位买入和在低价位买入有什么区别呢？那么请问最后的价格岂不是一纸空文，毫无作用？
特斯拉公司今后采取平民化营销战略，以占领市场的概率很大；毕竟一个活得久的企业只能是走平民化路线，比如可口可乐公司。
而高端奢侈品公司，大部分被时间长河所淘汰掉，消费者还是考虑性价比，喜欢价廉物美的商品。
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