其实从中通的迅速发展表现来看，顺丰感到的压力应该很大，甚至是一种焦虑，过去顺丰之所以能在市场上取得很大的优势，就因为当时快递跟电商分得比较清，快递就是快递，电商就是电商。
而最近几年快递行业的竞争格局明显有了非常大的变化，京东物流和菜鸟物流背靠巨大的电商流量，将电商和物流整合，可以实现效益最大化。在这种情况下，顺丰单单依靠快递是很难跟他们抗衡的。
所以我们看到顺丰为了改变这种竞争格局，不惜花巨大资金去重构物流体系，重资布局快运、冷运、国际、同城配等板块。顺丰这种布局不是简单的物流布局不这么简单，顺丰有可能在为布局新零售以及电商业务做准备。
而且顺丰的这种布局已经取得了初步的成效。2018年，顺丰在时效业务收入增长14.3%，经济业务收入增长37.6%的背景下，新业务从2017年总收入占比13.71%，提升到了18.9%。新业务中，快运业务增长了83%、冷运业务增长了84.9%、国际业务增长了28.7%、同城配送增长了172.2%。
由此可见，顺丰的野心不是送快递这么简单，而是在打造一个海陆空一体位的全球物流系统，当他掌握了这种系统之后，它就可以把业务延伸到更深的领域里面去，到时一个商业帝国将会出现在大家的面前。
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