来，我们先唱一首歌吧：“啊~~~~~五环，你比四环多一环……”
对，这就是银隆新能源的车标了。
看得不是很清楚，那么我们再来一张局部特写，车标就像花一样。
新能源车是未来汽车的方向，是一个可以持续增长的庞大市场，董明珠选择造车并没有错。
既然是新能源车，电池就是最大的瓶颈。充电时间，续航里程，安全性，衰减速度，电池技术不能取得重大突破，制约新能源车普及速度。
董明珠成功推出的这款车名字是银隆艾菲，定位为纯电动MPV，最大续航450公里。可能是为了拿到补贴的缘故，银隆新能源艾菲并没有采用银隆新能源自家的“钛酸锂”电池，而是采用了三元锂电池。快速充电需要2个小时，慢充则需要8小时。值得一提的是，这款车的售价非常感人，43万元。
实话实说，不太理解董明珠为什么没有从轿车入手造车，过高的售价估计销量也不会太好，也许更多会像格力手机一样雷声大雨点小吧。
新能源车的普及，价格非常重要，现在10万元左右的轿车是市场主流，与之相比董明珠的新车完全没有竞争力。充电速度慢，续航里程短，充电设施不完善，冬季电池不耐用，种种问题，都注定了新能源车难以短时间内获得较大的市场。
不管怎么讲，新能源车是方向，随着技术日益成熟，电池性能越来越好，售价也会越来越低，也许十年后也能做到十万元一辆，全面普及成为现实。
做人没有梦想，跟咸鱼有什么区别。董明珠造空调很成功，希望造车也越来越成功，一步一步来吧，让我们拭目以待。
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