继创始人被拘留、公司停止运营、裁员数千人后，近日“美利车金融事件”有了一些新进展。
据美利车金融内部人士透露，在经历股东多轮商讨后，最终将由宜信来接手美利车金融，“宜信将作为大股东牵头成立一个新的公司，其他部分股东跟投，美利剩下的员工将去新公司面试，薪资会重谈，现有留下的人不一定最终都会留下。”
为什么是宜信来接手？
其实新希望(20.240, -0.16, -0.78%)集团、挖财、晨兴、高榕资本都曾投资美利车金融，宜信新金融产业投资基金曾在2018年参与美利车金融B+轮融资。
股东经过多轮商谈过后，宜信更有实力和意愿来接手。
早前曾有消息报道，在美利车金融爆发危机后第三周，股东代表进入美利公司，由谢晖（新希望的代表）和井文兵（前优信CSO）处理公司业务。
彼时，大股东新希望集团计划出一笔资金，使美利车金融能继续运营，但由于没有新的运营资金和业务资金，美利车金融业务依旧是停止运营状态。
知情人士透露，由于美利车金融的事件极其复杂，且井文兵只是个人，没有管理团队，难以接手美利车金融剩下事务。
目前来看，美利车金融将由宜信主导成立新公司，派出团队接手运营管理，新希望集团的业务资金入场处理剩下业务。
关于美利车金融内部“乐享计划”员工理财产品，尚未兑付的1亿2千万元资金，目前依旧无兑付解决方案。
“美利车金融事件”时间线——
2019年11月11日 美利金融武昌分公司、美利金融北京总部被警方调查，传创始人刘雁南已被拘留；
2019年11月20日 美利车金融回应调查风波，由关联公司“有用分期”引发；
2019年12月4日 新希望集团派出应急运营小组进驻美利车金融，负责人为前优信CSO井文兵；
2020年1月2日 美利车金融内部下发“裁员”邮件，5000多员工将只剩150人；
2020年1月6日 传新希望集团将从美利车金融退股；
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