从不久前的政府工作报告到去年底的中央经济工作会议，“推动制造业升级”“推进智能制造”“打造一批有国际竞争力的先进制造业集群”“提升制造业水平”等，被不断强调。
推动制造业高质量发展，也是当前诸多省份面临的重要课题。
作为公认的制造大省，“湖南制造”有多强？
数据显示，2018年，湖南工程机械产业产值达1660亿元，约占全国26%、全球10%。同年，全球工程机械制造商50强排行榜，湖南就有4家企业上榜。此外，湖南轨道交通产业产值也名列前茅，是全国最大的轨道交通装备研发制造基地。据湖南省人民政府官网数据，截至2018年末，湖南省常住人口为6898.8万人。
正是因此，有网友戏称：中国“基建狂魔”的称号，少不了湖南的贡献。
这背后，其实离不开这个中部省份的主动布局。
早在2015年底，湖南就提出实施制造强省建设战略，以智能制造为主攻方向。今年初公布的湖南省2020年重点工作清单，加快建设制造强省仍然排在第一位。
近日，湖南省省长许达哲主持召开制造强省建设领导小组会议。会议的一个重要议题，正是总结湖南制造强省建设5年来的成果。接下来，湖南又将如何追逐 “制造强省”梦？
率先行动
去年10月1日，国庆70周年庆祝活动，各省份彩车悉数在天安门广场前亮相。选择哪些“标签”来突出自身特色，无疑是各个省份的重要考量。
当天，湖南彩车的车头造型正是抽象化的工程概念车和磁悬浮列车。根据当地媒体的描述，“作为唯一一辆采用工程机械底盘的彩车……充分体现了湖南较高的工业制造技术水平，张力十足的盾构机模型、剑指长空的工程机械泵臂，更是让人顿生惊艳之感。”
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