前两年有互联保险公司，试图就用这种方式开发车险，然而不了了之。
追究下的原因很简单：
1、怎么判断开车和不开车
车子挡住人家进出了，挪动一下，按照交通法规，这属于在开车，但是对于车主来说，“我挪下车，能叫开车？”
一旦在挪车中发生擦挂，车主可以改口为“挪车难道不是开车？开车出险不该赔？”
题主可以摸着良心问问，如果是你，你是否会是上面的车主？我先承认，我肯定会是。
2、停车发生情况，如何判定
举例最近的大洪水，让很多车被淹，这是保险赔付责任。问题就在于，没有开车期间，如果发生这种糟心的事情，车主们会怎样想？大概率的，我认为车主们会说：不发生事故时候，退保费是合理的；保险保的就是风险，停车时候发生应赔风险，那么保险公司应该设定相关的条款来赔。
简单理解：车主们会认为，不发生事故，那么保险公司就退钱；发生事故这天的钱就收了，保险公司应该赔。一种淡淡的“碰瓷”感……
正式基于上述一些无法规避和解决的潜在纠纷情况，所以对于开车收保费，不用车时退保费这种想法。保险公司无法解决上述问题时候，是不会开发这种保险产品出来的。
更何况，题主还说了，买车险时候该有的优惠要有。要知道我们车险发票上面的保费和我们实际付的保费，往往不一致。退保费时候，肯定是按发票金额折算每天的保费，怎么看都是算计保险公司。即使有这种可按“开车不开车”来退费的车险，那么这种车险也应该是发票多少保费，那么收取车主就是多少保费。
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