胎压警告和胎压显示都是行车安全的一种辅助装置，如果非要拿两者比较的话，当然是胎压显示好用。
工作原理
胎压显示是在每个轮胎里装了一个气压检测装置，检测装置装置将数据传输给中控系统，然后在仪表盘上显示。
胎压警告不是直接测每个轮胎的胎压。因为正常胎压的情况下，每个轮胎店转速都是一样的，而如果一个轮胎气压不足，那么他的转速就会跟其他三个不一样。这时胎压检测系统就会报警，提示胎压有问题。
对于驾驶员的参考意义
胎压显示可以非常直观的看到每个轮胎的胎压，哪个轮胎没气了一目了然，可以直接去轮胎店补轮胎就行了。
但是，胎压警告只能提示报警，不会显示哪个轮胎气压不足了。这时，因为很多人不具备把汽车升起来查看轮胎的条件，只能凭肉眼看一下有没有轮胎瘪，如果轮胎没有瘪，就只能继续开了，直到哪天哪个轮胎明显气压不足已经瘪了，才能去补个胎。当然，运气好的话，你也会在停车检查的时候发现轮胎上扎了一个钉子。
讲讲我的切身经历
胎压显示的经历
有一天晚上，一位同事喝酒不能开车，我负责把他送回家，上车之后发现胎压有问题，一个轮胎胎压不足，但是肉眼看不出来，用脚踩了踩也没啥问题。
当天晚上把同事送回家之后，第二天去轮胎店一检查，果然是扎了一个钉子。
胎压警告的经历
我的车就只有胎压警告。我的车是去年十一前提的，十一期间跑了个长途。结果在高速上就提示胎压有问题，停在高速服务区检查了一下轮胎，发现没有问题。
假期结束去4S店一说，估计工作人员经常遇到这种问题，也没把车升起来看，直接调了一下胎压，告诉我怎么取消提醒就完事了。
在接下来的几个月，胎压警告时不时地提醒，说胎压有问题，但是我看也看不出来啊，只好手动取消提醒。
一直到3个月之后，首保的日期到了，老婆说让4S店的人给看看胎压监测系统是不是有问题啊，老是提醒。
结果到了4S店一看，4个轮胎有3个扎了钉子，你说可怕不可怕。保养完车赶紧找了一个轮胎店给补了补，到现在再没提醒过。
我的建议
如果在预算范围内，当然是能买带胎压显示的就买带胎压显示的的车辆，这样出了问题方便解决。
如果因为各种原因，买的车只能是胎压警告的，如果出现了提醒，一定要赶快把车升起来看看，不要怀疑系统的准确性，也不要相信自己的眼睛。安全才是最重要的。
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