你的感觉很准，贡献单车确实无法盈利。除了摩拜、ofo和哈罗单车，其他单车基本都垮台了，而ofo和摩拜也纷纷卖身，证明了这个行业确实无法盈利。
笔者去年时就注意到，共享单车有很多硬伤，看似轻资产的共享模式，实际背后的运营成本非常高。
首先就是单车的损坏率非常高。由于不是自己的车子，使用者并不爱惜，笔者曾经在一个地铁口见到过几十辆单车，却都有故障无法使用。并且有些闲人故意损坏单车，或将共享单车据为己有。
另外，单车在特定时间移动方向固定，需要人为把车运输至特定地点使用。举例，早上大家都会骑车去地铁口，慢慢所有的单车都会聚集在地铁口，很多未出行的人无车可用。这时需要人工把车装到货车上，送到各个小区门口。笔者每天都可以看到ofo的运车队。估计这些车赚到的使用费都不及这些搬车人的工资。
最后，满大街的共享单车乱停乱放，与城市的发展需求不符。未来随着公共交通更加便捷，共享单车必将消亡。
所以这个行业确实没太大前途。
这么差的行业，为什么可以不停融资呢？
两个原因吧，一是确实被共享经济忽悠了，二是认为有人会在最后接盘，认为自己不会是最后一个投资者，那么等到下轮融资撤出就行，不用等到行业盈利。
于是到了今年，行业萎缩，跑路情况不亚于P2P理财，真是潮水退去，才知道谁在裸泳。
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